Aplicarea SiC și GaN în vehiculele electrice

SicMOSFET-urile sunt tranzistoare care oferă densitate mare de putere, eficiență îmbunătățită și rate scăzute de eșec la temperaturi ridicate. Aceste avantaje ale MOSFET-urilor SiC aduc numeroase beneficii vehiculelor electrice (EV), inclusiv autonomie mai mare de condus, încărcare mai rapidă și vehicule electrice cu baterie (BEV-uri) cu un cost potențial mai mic. În ultimii cinci ani,SicMOSFET-urile au fost utilizate pe scară largă în electronica de putere a vehiculelor electrice în vehicule de la OEM-uri precum Tesla și Hyundai. De fapt, invertoarele SiC au reprezentat 28% din piața BEV în 2023.

GaNHEMT-urile sunt o tehnologie mai nouă, care este probabil să fie următorul perturbator major pe piața EV. GaN HEMT oferă performanțe superioare de eficiență, dar totuși se confruntă cu provocări semnificative în adoptare, cum ar fi capabilitățile finale de gestionare a puterii. Există o suprapunere considerabilă între MOSFET-urile SiC și HEMT-urile GaN și ambele vor avea un loc pe piața semiconductoarelor de putere pentru automobile.

Pe măsură ce instalațiile se extind rapid, barierele din calea performanței, fiabilității și capacității de producție MOSFET SiC au fost abordate, iar costul acestuia a scăzut semnificativ. Deși prețul mediu al MOSFET-urilor SiC este încă de 3 ori mai scump decât echivalentul Si IGBT, caracteristicile sale îl fac popular printre producători precum Tesla, Hyundai și BYD. Alte companii au anunțat, de asemenea, adoptarea viitoare a MOSFET-urilor SiC, inclusiv Stellantis, Mercedes-Benz și Alianța Renault-Nissan-Mitsubishi.

SicMOSFET-urile au un factor de formă mai mic și pot reduce, de asemenea, dimensiunea componentelor pasive însoțitoare, cum ar fi inductoarele din invertoarele de tracțiune. Prin înlocuirea IGBT-urilor Si în invertor cu MOSFET-uri SiC, BEV-urile pot fi mai ușoare și mai eficiente, iar raza lor poate fi mărită cu aproximativ 7%, abordând preocupările consumatorilor cu privire la gamă. Pe de altă parte, folosind MOSFET-uri SiC, aceeași gamă poate fi obținută cu o capacitate redusă a bateriei, contribuind la crearea de vehicule mai ușoare, mai ieftine și mai durabile.

Pe măsură ce capacitatea bateriei crește, economiile totale de energie obținute prin utilizareaSicMOSFET-urile cresc, de asemenea. Iniţial,SicMOSFET-urile și bateriile mai mari au fost rezervate pentru vehiculele electrice de gamă medie și înaltă cu baterii mai mari. Cu vehicule noi și economice, cum ar fi MG MG4, BYD Dolphin și Volvo EX30, cu capacități ale bateriei care depășesc 50 kWh, MOSFET-urile SiC au pătruns în segmentul principal al autoturismelor din Europa și China. Acest lucru a fost însoțit de un avans câștigat de Statele Unite, Tesla fiind primul OEM important care a folosit MOSFET-uri SiC în Modelul său 3. Există rapoarte conform cărora cererea de MOSFET-uri SiC va crește de 10 ori între 2023 și 2035, determinată în principal de adoptarea unor platforme de eficiență mai mare și de tensiune mai mare pentru utilizare în invertoare, încărcătoare de bord și convertoare DC-DC.

Semicorex oferă calitate înaltăNapolitane SicşiNapolitane GaN. Dacă aveți întrebări sau aveți nevoie de detalii suplimentare, vă rugăm să nu ezitați să ne contactați.

Numărul de telefon de contact +86-13567891907

E-mail: sales@semicorex.com